智能壓漿臺(tái)車工藝在后張預(yù)應(yīng)力管道壓漿中的應(yīng)用研究

    預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺(tái)車孔道壓漿質(zhì)量決定預(yù)應(yīng)力橋梁的安全性和耐久性,是橋梁生命的"保護(hù)神"。傳統(tǒng)壓漿工藝不能完全保證壓漿的密實(shí)性。該文提出采用大循環(huán)智能壓漿工藝進(jìn)行后張預(yù)應(yīng)力管道壓漿。該系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)監(jiān)測水膠比、實(shí)時(shí)測控灌漿壓力、漿液流量,以及遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。經(jīng)過工程實(shí)際應(yīng)用證明其壓漿效果很好,可取代傳統(tǒng)壓漿方式進(jìn)行壓漿。

    預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺(tái)車，但隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，隨著全國高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化要求的提出，進(jìn)一步提升預(yù)應(yīng)力小箱梁制作施工工藝，實(shí)現(xiàn)其精細(xì)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的課題應(yīng)運(yùn)而生。本文針對(duì)預(yù)應(yīng)力小箱梁鋼筋加工、預(yù)應(yīng)力筋張拉、孔道壓漿和養(yǎng)護(hù)四項(xiàng)關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行了變革研究，形成一套涵蓋高科技技術(shù)的小箱梁制作施工工藝。并在津歧公路東風(fēng)大橋?qū)嶋H工程中引進(jìn)了數(shù)控立式鋼筋彎曲、智能張拉、大循環(huán)智能壓漿和高壓噴霧遙控養(yǎng)護(hù)四項(xiàng)新技術(shù)，按照新工藝進(jìn)行施工。經(jīng)新技術(shù)實(shí)際應(yīng)用，充分證實(shí)了新技術(shù)在諸多方面較傳統(tǒng)技術(shù)性能優(yōu)越，四項(xiàng)新技術(shù)均減少了人力資源的使用，減少了人為因素造成的質(zhì)量缺陷，客觀的實(shí)現(xiàn)了施工標(biāo)準(zhǔn)化。